В NASA провели успешные испытания «отпечатанного» инжектора ракетного двигателя

На днях NASA сообщила о проведении успешных испытаний очередной модели инжектора ракетного двигателя. Вероятно, многие из вас видели фото или видео подобных испытаний. Если нет, то взглянуть на момент испытаний можно выше, где размещается анонсируящая фотография. Так вот, интересным моментом во всем этом является не столько то, что испытания прошли успешно, сколько то, что инжектор был «распечатан» при помощи особой технологии, которую можно считать одной из разновидностей 3D печати.
Сам процесс называется селективная лазерная плавка. Суть процесса в том, что высокоэнергетические лазерные лучи воздействуют на мелкую металлическую «пудру», порошок. В результате селективной плавки (очень точной, кстати), получаем необходимую деталь. Затраты энергии на подобный процесс достаточно высоки, но вероятно, здесь экономится время на создание сложных деталей. Да и не только время, но и деньги здесь экономятся, поскольку количество этапов производства ижектора ракетного двигателя сводится к минимуму. Соответственно, снижаются и операционные затраты.
Стоимость производства такого инжектора при помощи новой технологии — всего 30% от стоимости производства при помощи традиционной технологии. В общем-то, неплохо, особенно, если учитывать урезанный бюджет NASA.
По мнению руководителя дирекции космических технологий NASA Майкла Газарика, реализация и широкое использование таких технологий на Земле, а особенно в космосе, значительно расширяет перспективы космических миссий. Технология позволяет снизить время и стоимость производства деталей двигателя и деталей космических аппаратов.

Семейный «солнечный» седан отправится в тур по Австралии

Студенты из Нидерландов (Eindhoven University of Technology) создали автомобиль, который, как они считают, является отличным примером использования солнечной энергии для транспортного средства. Автомобиль, названный Stella, выглядит немного странно, но все же не так странно, как подавляющая часть аналогичных «солнечных» авто. По заявлению разработчиков, автомобиль может путешествовать на расстояния вплоть до 600 километров, используя солнечную панель на крыше. Stella может везти четырех человек.

Кроме того, Stella будет участвовать в нынешнем World Solar Challenge — это нечто вроде ралли для автомобилей на солнечной энергии, которое проводится в Австралии каждые два года. При этом длина пути в World Solar Challenge впечатляет: 3000 километров (от Дарвина до Аделаиды). В этом году мероприятие будет проводиться с 6 по 13 октября. Цель проведения нынешних «солнечных гонок» — привлечь внимание производителей к возможности создания коммерческих авто на солнечной энергии, преимущественно — гибридов. 

Только гибридов не в том смысле, что используется двигатель внутреннего сгорания и электродвижок. Нет, в данном случае подразумевается использование зарядки от электро АЗС, плюс зарядка напрямую от Солнца. Stella именно так и устроена — примерно половину энергии, необходимой для движения во время ралли, она получает от своей солнечной батареи, а половину — от электрозаправок, расположенных по пути.



корпус авто, для его облегчения, сделан из карбона и алюминия. Интересно то, что панель управления в авто — сенсорная, никаких кнопок и прочего. Хотелось бы знать, конечно, насколько это практично и надежно, но в октябре уже станет ясно, насколько хорошей была идея разработчиков. Кстати, у «баранки» есть система обратной связи — если водитель едет слишком быстро, руль начинает реагировать, так что водителю приходится снизить скорость.



Авторы проекта считают, что уже сейчас возможно создавать коммерческие версии автомобилей указанного выше типа. Именно поэтому они решили разработать собственный автомобиль, и принять участие в австралийском «солнечном» заезде.